ดี ทรอยต์ — Ford Motorถือว่ามัสแตงอยู่ในลีกของตัวเองมาโดยตลอด นั่นอาจพิสูจน์ได้ว่าเป็นจริงในไม่ช้า ด้วยรถม้าอเมริกันที่มีชื่อเสียงรุ่นที่เจ็ดเมื่อวันพุธ ผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองดีทรอยต์ได้เปิดตัวรถมัสแตงฮาร์ดท็อปรุ่นปี 2024

และเปิดประทุนแบบเปิดประทุนด้วยเครื่องยนต์สองเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊ส ในขณะเดียวกัน Dodge Challenger และ Chevrolet Camaro ซึ่งเป็นคู่แข่งรายใหญ่ที่สุดของรถ คาดว่าจะเริ่มใช้ไฟฟ้าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ผู้ผลิตรถยนต์ยังเปิดเผย V-8 ประสิทธิภาพสูงรุ่นใหม่ที่เรียกว่า “Dark Horse”

เจ้าหน้าที่ของฟอร์ดกล่าวว่าการออกแบบรถรุ่นไอคอนใหม่โดยไม่ใช้ไฟฟ้าเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ ”ตระกูลมัสแตง” ซึ่งรวมถึงมัสแตง มัค-อี ครอสโอเวอร์ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งออกจำหน่ายในปลายปี 2563Jim Owens

หัวหน้าฝ่ายการตลาดของ Mustang กล่าวว่า ”เราทราบดีว่าลูกค้าต้องการระบบการเผาไหม้ภายใน และบางคนก็ต้องการระบบไฟฟ้า และเราเสนอให้ทั้งครอบครัวของ Mustang นั้น”ตาม รายงาน ของ Automotive News รายงาน ว่ารุ่นไฮบริดที่วางแผนไว้ถูกยกเลิก ซึ่งน่าจะทำให้มัสแตงเป็นรถมัสเซิลที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สตัวสุดท้ายจากผู้ผลิตรถยนต์ในเมืองดีทรอยต์ ซึ่งเป็นกลุ่มที่แคบลงซึ่งดูห่างไกลจากความเป็นจริงเมื่อไม่กี่ปีมานี้

ฤดูร้อนนี้ Dodge ประกาศว่ารถสี่ประตูและรถมัสเซิล Challenger สองประตูจะขับรถไปในพระอาทิตย์ตกในปลายปีหน้าและจะถูกแทนที่ด้วยรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ทั้งหมด เชฟโรเลต คาดว่าจะยุติการผลิต Chevy Camaro ที่ขับเคลื่อนด้วยแก๊สในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ แผนการของ เจนเนอรัล มอเตอร์สที่จะนำเสนอรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะภายในปี 2035

นั่นหมายถึงหัวเกียร์ที่ยังคงกระหายเสียงคำรามของเครื่องยนต์ V-8ในรถคูเป้แนวสปอร์ตสไตล์อเมริกันจะมีทางเลือกเพียงทางเดียวคือ Mustang ซึ่งครองยอดขายเหนือ Camaro และ Challenger ด้วยรถยนต์รุ่นที่หกในปัจจุบัน

ยอดขายรถสปอร์ตและรถมัสเซิลของดีทรอยต์ลดลงมาหลายปีแล้ว สปอร์ตคูเป้สองประตูหลัก เช่น Ford Mustang, Dodge Challenger และ Chevrolet Camaro ลดลง 32% จากปี 2015 ถึง 2019 ซึ่งเป็นยอดขายในปีสุดท้ายก่อนที่ผู้ผลิตรถยนต์จะต้องเผชิญกับปัญหาห่วงโซ่อุปทานทั่วโลกที่กำลังดำเนินอยู่ รวมถึงการขาดแคลนชิปเซมิคอนดักเตอร์

“คู่แข่งของเรากำลังพูดถึงการไม่อยู่ในธุรกิจรถสปอร์ตเครื่องยนต์สันดาปภายใน และสิ่งที่เราภาคภูมิใจในวันนี้คือการที่เราได้ขยายครอบครัวนั้นออกไปแล้ว” Owens กล่าวOwens และเจ้าหน้าที่ Ford คนอื่นๆ ปฏิเสธที่จะแสดงความคิดเห็นว่า Mustang รุ่นที่ 7 จะเป็นรุ่นสุดท้ายที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในแบบดั้งเดิมหรือไม่

มัสแตง 2024 ซึ่งจะผลิตที่โรงงานในเมืองดีทรอยต์จะวางจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในฤดูร้อนหน้า Ford ไม่ได้ประกาศราคาสำหรับรถยนต์รุ่นนี้ แต่รุ่นปัจจุบันเริ่มต้นที่ 27,470 ดอลลาร์2024 มัสแตง

รูปลักษณ์ภายนอกของมัสแตง 2024 น่าจะคุ้นเคยสำหรับแฟน ๆ ของรถ เป็นการเปลี่ยนแปลงเชิงวิวัฒนาการจากรุ่นที่หก แต่มีลักษณะเฉพาะที่ล่ำสันขึ้นเล็กน้อยคริส วอลเตอร์ ผู้จัดการฝ่ายออกแบบของฟอร์ด มัสแตง กล่าวว่า ”เรากำลังเพิ่มความทันสมัยให้กับการออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจากมรดกตกทอด”

ด้านหน้าและด้านหลังของรถได้รับการออกแบบใหม่ แต่ภาพเงาและขนาดโดยรวมของรถมีความคล้ายคลึงกับ Mustang รุ่นปัจจุบัน ซึ่งได้รับการออกแบบใหม่ครั้งล่าสุดสำหรับรุ่นปี 2015ทั้งเครื่องยนต์สี่สูบและ V-8

ได้รับการปรับปรุงจากมัสแตงปัจจุบัน ฟอร์ดไม่ได้เปิดเผยข้อกำหนดด้านประสิทธิภาพ แต่น่าจะดีกว่ารถในปัจจุบัน รุ่น V-8 GT จะมีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติเครื่องยนต์สี่สูบ 2.3 ลิตร

• ผู้เชี่ยวชาญบางคนกล่าวว่าภาวะเศรษฐกิจถดถอยกำลังจะเกิดขึ้น นี่คือวิธีการเตรียมพอร์ตโฟลิโอของคุณ
• Asiana Airlines ฟ้อง Gategroup

เทอร์โบชาร์จ รุ่นปัจจุบัน ให้กำลัง 310 แรงม้า และแรงบิด 350 ปอนด์-ฟุต ในขณะที่ V-8 5.0 ลิตร ของมัสแตง จีที ให้กำลัง 450 แรงม้า และแรงบิด 420 ปอนด์-ฟุต ความเร็วสูงสุดมีตั้งแต่ 121 ไมล์ต่อชั่วโมง ถึง 180 ไมล์ต่อชั่วโมง ขึ้นอยู่กับรุ่น

การเปลี่ยนแปลงที่ชัดเจนที่สุดของ Mustang เจนเนอเรชั่นที่ 7 คือภายในตัวรถ: จอทัชสกรีนตรงกลางขนาด 13.2 นิ้ว และแผงข้อมูลผู้ขับขี่ขนาด 12.4 นิ้ว เจ้าของสามารถปรับแต่งหน้าจอได้สิ่งที่เพิ่มเข้ามาใหม่อีกสองรายการ ได้แก่ “Electronic Drift Brake” เพื่อการดริฟท์ที่ง่ายขึ้น และฟีเจอร์ “Remote Rev” ที่เจ้าของสามารถเร่งเครื่องยนต์ของรถจากระยะไกลได้โดยใช้ปุ่มกด

---

ติดตามเนื้อหาดีๆ น่าอ่านได้ที่ keystoneriskservices.com อัพเดตทุกสัปดาห์